Ligação:
https://spanish.news.cn/20250916/b91e0ae1288047d9a51337a5ed201570/c.html
A destacar:
“Simeng Wang explicó que del total anunciado, 50 millones de reales (alrededor de 9,4 millones de dólares) se destinarán a la creación de puntos de apoyo para repartidores, con espacios para descanso, agua potable y sanitarios. “Entendemos que necesitamos hacer la vida de nuestros socios repartidores más digna“, subrayó el directivo. Cheng añadió que la iniciativa busca “construir un ecosistema más justo e inclusivo para millones de brasileños”.
Además, la compañía comunicó un plan adicional de 6.000 millones de reales (1.130 millones de dólares) para impulsar el acceso de los repartidores a vehículos eléctricos mediante programas de crédito, alquiler y electromovilidad. En asociación con empresas como Galgo, Riba y Vammo, la 99 lanzará un sistema de financiamiento y arrendamiento de motocicletas eléctricas, que podría beneficiar a hasta 600.000 repartidores en un plazo de tres a cinco años.
También, junto a Bebike, Bliv y Riba, ofrecerá bicicletas eléctricas en un proyecto piloto que comienza en São Paulo con 500 unidades y que prevé llegar a 10.000 trabajadores en 18 meses.
En colaboración con la fabricante Yadea, líder mundial en motocicletas eléctricas, la 99 planea diseñar un modelo específico para las necesidades de transporte y entrega en Brasil. Según la empresa, los vehículos eléctricos pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono y los costos de abastecimiento y mantenimiento en hasta un 60 por ciento, aumentando los ingresos netos de los repartidores.”
Comentário:
Não parece ir muito na via de que os repartidores são trabalhadores e não “sócios”
Qualuera pode entender que as emissões de carbono e os custes de abastecimento e mantimento devem ser a custa da empresa e não dos trabalhadores (que nunca deveriam de ser considerados sócios.
https://spanish.news.cn/20250916/b91e0ae1288047d9a51337a5ed201570/c.html